Wartungsintervalle
Hier sind die Wartungsintervalle nach gefahrenen Kilometern für die CB500 aufgelistet.
Bei geringer Fahrleistung müssen manche Wartungsarbeiten außerhalb der Wartungsintervalle durchgeführt werden (z.B. Bremsflüssigkeit alle 18.000 km oder 2 Jahre).
Mit überprüfen ist folgendes gemeint: Prüfen und reinigen, einstellen, schmieren oder bei Bedarf auswechseln.
1000 km
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Bremssystem überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
Muttern, Schrauben und Befestigungsteile überprüfen
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6000 km
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Bremsflüssigkeit überprüfen
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
12.000 km
Kraftstoffleitung überprüfen
Gasdrehgriffbetätigung überprüfen
Chokebetätigung überprüfen
Kurbelgehäuseentlüftung reinigen
Zündkerzen überprüfen
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Kühlmittel überprüfen
Kühlsystem überprüfen
Antriebskettenführung überprüfen
Bremsflüssigkeit überprüfen
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Bremssystem überprüfen
Bremslichtschalter überprüfen
Scheinwerfereinstellung überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
Seitenständer überprüfen
Radaufhängung überprüfen
Muttern, Schrauben und Befestigungsteile überprüfen
Räder und Reifen überprüfen
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18.000 km
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Bremsflüssigkeit wechseln
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
24.000 km
Kraftstoffleitung überprüfen
Gasdrehgriffbetätigung überprüfen
Chokebetätigung überprüfen
Kurbelgehäuseentlüftung reinigen
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Kühlmittel überprüfen
Kühlsystem überprüfen
Antriebskettenführung überprüfen
Bremsflüssigkeit überprüfen
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Bremssystem überprüfen
Bremslichtschalter überprüfen
Scheinwerfereinstellung überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
Seitenständer überprüfen
Radaufhängung überprüfen
Muttern, Schrauben und Befestigungsteile überprüfen
Räder und Reifen überprüfen
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30.000 km
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Bremsflüssigkeit überprüfen
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
36.000 km
Kraftstoffleitung überprüfen
Gasdrehgriffbetätigung überprüfen
Chokebetätigung überprüfen
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Kurbelgehäuseentlüftung reinigen
Zündkerzen überprüfen
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Leerlaufdrehzahl überprüfen
Kühlmittel wechseln
Kühlsystem überprüfen
Antriebskettenführung überprüfen
Bremsflüssigkeit wechseln
Bremsbelagverschleiss überprüfen
Bremssystem überprüfen
Bremslichtschalter überprüfen
Scheinwerfereinstellung überprüfen
Kupplungssystem überprüfen
Seitenständer überprüfen
Radaufhängung überprüfen
Muttern, Schrauben und Befestigungsteile überprüfen
Räder und Reifen überprüfen
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Nächste Wartungsintervalle
bei 42.000 km: kleine Inspektion
bei 48.000 km: große Inspektion + Ventilspiel, Zündkerzen
bei 54.000 km: kleine Inspektion + Luftfilter, Bremsflüssigkeit
bei 60.000 km: große Inspektion
bei 66.000 km: kleine Inspektion
bei 72.000 km: große Inspektion + Ventilspiel, Zündkerzen, Luftfilter, Bremsflüssigkeit
bei 78.000 km: kleine Inspektion
bei 84.000 km: große Inspektion
bei 90.000 km: kleine Inspektion + Luftfilter, Bremsflüssigkeit
bei 96.000 km: große Inspektion + Ventilspiel, Zündkerzen
…usw…
große Inspektion = Wie 12.000er Inspektion.
kleine Inspektion = Wie 6000er Inspektion.
Zusatzbemerkung beachten!
Anmerkungen
Die regelmäßige Pflege der Kette ist hoffentlich selbstverständlich. Alle 500 km reinigen und fetten verlängert ihr Leben enorm.
Die Bremsflüssigkeit muss alle 18.000 km oder alle 2 Jahre gewechselt werden, jenachdem was zuerst eintritt.
Die Kühlflüssigkeit muss alle 36.000 km oder alle 2 Jahre gewechselt werden, jenachdem was zuerst eintritt.
Zündkerzen nach Plan alle 24.000 km wechseln. Alle 12.000 km überprüfen!
Beim „Schweizer Typ“ (PC27), muss die Sekundärluftversorgung alle 12.000 km überprüft werden.
Der Luftfilter sollte bei häufigen Fahrten bei Nässe oder in staubigen Gebieten häufiger gewartet werden. Sonst alle 18.000 km.
Die Kurbelgehäuseentlüftung sollte ebenfalls häufiger gewartet werden, wenn bei Regen oder mit Vollgas gefahren wird.
Nicht im normalen Wartungsplan enthalten ist der Tausch des Sekundärluftfilters. Er besteht aus einer kleinen Schaumstoffmatte, die in einem Kästchen unter dem Tank sitzt. Erfahrungsgemäß löst sich der Schaumstoff mit den Jahren auf. Ein Wechsel sollte darum etwa alle 4 Jahre eingeplant werden.
WICHTIG: Arbeiten am Bremssystem nur selber machen wenn Fachwissen vorhanden ist!
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