Das Rücklicht der CB500 ist mit zwei Schrauben M6/SW10 am hinteren Schutz„blech“ verschraubt. Zur Kontrolle der Steckverbindungen und zum Wechsel der Glühlampe, einer Zweifaden-Lampe 5/21W BAY15d, genügt es aber, die rote Streuscheibe mit zwei Kreuzschlitzschrauben abzunehmen.

An der Rückseite der Lampenfassung befinden sich die Steckverbindungen grün (in Fahrtrichtung links): Masse gelb/grün (in der Mitte): Bremslicht braun (in Fahrtrichtung rechts) für das Fahrlicht.

Beim Wiederanbringen der Streuscheibe darauf achten, dass die Dichtung korrekt in der Nut des Rücklichtes sitzt, um Wassereinbruch zu verhindern.

Da einigen das originale Rücklicht zu dunkel ist bzw. die Form nicht gefällt, gibt es bereits dokumentierte Umbauten auf LED-Rücklichter. Eine Möglichkeit ist das Rücklicht der Honda CBR 600 RR (Bj. 07-09) zu verbauen. Wie hoch oder tief man es einbaut bleibt jedem selbst überlassen, allerdings entsteht ein recht großes Loch zwischen dem Reflektor und dem Rücklicht, wenn man es tief einbaut:

Bild: Hoch eingebautes CBR-Rücklicht.

Bild: Wenn man das CBR-Rücklicht tief einbaut…

Bild: …entsteht zwischen dem Reflektor und dem Rücklicht ein Loch, dass man z.B. mit einem Stück lackierten Blech verschließen kann.

Das CBR-Rücklicht verwendet die gleiche Stromstärke und -spannung wie das originale Rücklicht. Bei anderen im Zubehörhandel erhältlichen LED-Rücklichtern muss ggf. zusätzlich ein Spannungswandler verbaut werden.