navigation
suche
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
| Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
|
verkleidung_und_anbauteile:vollverkleidung [2011/03/13 09:40] gmbo |
verkleidung_und_anbauteile:vollverkleidung [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
||
|---|---|---|---|
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
| Diese sehen nicht nur gut aus sondern sparen bei gleicher Fahrweise auch Benzin.\\ | Diese sehen nicht nur gut aus sondern sparen bei gleicher Fahrweise auch Benzin.\\ | ||
| - | ===== Gimbel Vollverkleidung ===== | ||
| - | Gimbel-Motorradtechnik stellt für die CB500 eine Vollverkleidungsschale aus handlaminiertem GFK her. | ||
| - | Diese ist normal unlackiert, kann aber gegen Aufpreis auch in Serienfarben geliefert werden. | ||
| - | Zur Montage der Vollverkleidung werden zusätzlich ein Stummellenker und Verkleidungsspiegel benötigt. | ||
| - | * Verkleidungsschale GFK, handlaminiert | ||
| - | * Haltersatz, schwarz kunststoffbeschichtet | ||
| - | * Plexiglasscheibe rauchfarben getönt | ||
| - | * Schraubensatz | ||
| - | * NSR-Integralscheinwerfer | ||
| - | * TÜV-Gutachten | ||
| - | * | ||
| - | |||
| - | [[http://www.gimbel-motorradtechnik.de/umbau/umbau.html|Webseite für Umbauten von Gimbel-Motorradtechnik]] | ||
| - | |||
| - | |||
| - | ===== JF-Motorsport Five Stars ===== | ||
| ==== Verkleidungsunterteil für CB500S ==== | ==== Verkleidungsunterteil für CB500S ==== | ||
| Zeile 35: | Zeile 19: | ||
| === Vorteile === | === Vorteile === | ||
| * Verbesserter Windschutz | * Verbesserter Windschutz | ||
| - | * Das Motorrad ist ein paar Km/H schneller \\ | + | * Das Motorrad ist ein paar km/h schneller \\ |
| * Verbesserter Wetterschutz | * Verbesserter Wetterschutz | ||
| Zeile 54: | Zeile 38: | ||
| ==== Klassische Vollverkleidung ==== | ==== Klassische Vollverkleidung ==== | ||
| + | |||
| + | === FiveStars === | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| {{:verkleidung_und_anbauteile:vollverkleidungen:vvk002_fivestars_vollverkleidung_mit_scheinwerferumbau.jpg?512|Five Stars Vollverkleidung für CB 500}} | {{:verkleidung_und_anbauteile:vollverkleidungen:vvk002_fivestars_vollverkleidung_mit_scheinwerferumbau.jpg?512|Five Stars Vollverkleidung für CB 500}} | ||
| Zeile 61: | Zeile 50: | ||
| //Bild: Five Stars Vollverkleidung für CB 500 mit originalem Scheinwerfer// | //Bild: Five Stars Vollverkleidung für CB 500 mit originalem Scheinwerfer// | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:20180531_203118a.jpg?512|Five Stars Vollverkleidung für die CB500 Original}} | ||
| + | |||
| + | //Bild: Five Stars Vollverkleidung für CB 500 mit BMW C1 Scheinwerfer und Suzuki Spiegeln// | ||
| Es gibt nur ein Teilegutachten. \\ | Es gibt nur ein Teilegutachten. \\ | ||
| Zeile 66: | Zeile 59: | ||
| - | Der Original-Scheinwerfer hat das Problem, dass er durch die entstehende Wärme eher schnell blind wird und damit nurnoch eine bescheidene Straßenausleuchtung leistet, es gibt wohl vom Format her passende Scheinwerfer von der BMW C1, andere Leute bauen sie komplett um. | + | Der Original-Scheinwerfer hat das Problem, dass er durch die entstehende Wärme eher schnell blind wird und damit nur noch eine bescheidene Straßenausleuchtung leistet, es gibt als Ersatz passende Scheinwerfer von der BMW C1.\\ |
| + | andere Leute bauen sie komplett um.\\ | ||
| + | Der BMW Scheinwerfer ist vom Hersteller Triom und besitzt eine Klarglasscheibe.\\ | ||
| + | Die seinerzeit verwendeten Rückspiegel kranken, bedingt durch das meist hohe Alter, am Verschleiß der Kugelverstellungen.\\ | ||
| + | Hierdurch klappen sich diese während der Fahrt schon mal durch den Luftdruck selbstständig nach hinten.\\ | ||
| + | Da der Abstand der Befestigungsschrauben 42mm beträgt passen hier als Ersatz alle Spiegel welche für die Suzuki Bandit S gefertigt werden.\\ | ||
| + | Der Winkel der Verkleidungskanzel ist mit der Suzuki bis auf 2 Grad identisch, somit bleibt ein ausreichender Verstellbereich erhalten.\\ | ||
| + | Die Kanzel vibriert zwischen 3000 und 7000 Umdrehungen kaum merklich, aber dadurch schwingen sich besonders filigrane Spiegel wie die Highsider stark auf.\\ | ||
| + | Daher ist von Spiegeln mit dünnen Tragarmen abzuraten. | ||
| - | [[http://www.jfmotorsport.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=38_60&products_id=8398|JF-Motorsport]] hatte die Vollverkleidung 2010 kurzfristig als lieferbar mit ABE im Programm | + | |
| + | [[http://www.jfmotorsport.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=38_60&products_id=8398|JF-Motorsport]] hatte die Vollverkleidung 2010 kurzfristig als lieferbar mit ABE im Programm. | ||
| [[http://www.jfmotorsport.de/shop/catalog/images/pdf/252922200500.pdf|Montageanleitung]] | [[http://www.jfmotorsport.de/shop/catalog/images/pdf/252922200500.pdf|Montageanleitung]] | ||
| Zeile 76: | Zeile 78: | ||
| + | === Gimbel === | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:gimbelvv-1.jpg?512|}} | ||
| + | |||
| + | Die Breisacher Firma Gimbel bietet für die CB500 eine sportliche Vollverkleidung "Typ RGH" an, die mit Doppel-Integralscheinwerfern Typ NSR ausgestattet ist. Die aus GFK handlaminierte Verkleidung ist stabiler, aber etwas schwerer als die Thermoplast-Verkleidung von FiveStars. Eingetragen wird die Verkleidung "wahlweise ohne Unterteil". Sie liegt sehr eng am Motorrad an, so dass für den Ölpeilstab rechts eine Wartungsklappe vorgesehen ist. | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:gimbelvv-2.jpg?512|}} | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:gimbelvv-4.jpg?512|}} | ||
| + | |||
| + | Die niedrigere Form erfordert Stummellenker und Verkleidungsspiegel; beides ist nicht serienmäßig dabei, kann aber über Gimbel bezogen werden. | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:gimbelvv-3.jpg?512|}} | ||
| + | |||
| + | Der Hersteller liefert die Verkleidung unlackiert oder lackiert in den Serienfarben der CB500 samt Dekor aus. Zur Eintragung wird ein Gutachten mitgeliefert. | ||
| + | |||
| + | [[http://www.gimbel-motorradtechnik.de/umbau/umbau.html|Herstellerseite]] | ||
