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Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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motor_und_getriebe:motor:oelwechsel [2010/05/04 23:28] ulis |
motor_und_getriebe:motor:oelwechsel [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
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| * Ölfilter, Honda Nr. 15410MM9013 oder Alternative aus dem Fachhandel. Bei Kauf prüfen, ob Dichtring montiert ist. | * Ölfilter, Honda Nr. 15410MM9013 oder Alternative aus dem Fachhandel. Bei Kauf prüfen, ob Dichtring montiert ist. | ||
| - | * Motorenöl 3,1 (mit Filterwechsel!) Liter, Marke und Qualität nach Geschmack, z.B. 10W-30; 10W-40; 15W-40, API SE, SF oder SG; JASO MA | + | * Motorenöl 3,1 Liter (mit Filterwechsel!) |
| + | * Marke und Qualität nach Geschmack (z.B. 10W-30; 10W-40; 15W-40). Es muss jedoch die "JASO MA"-Spezifikation erfüllen! | ||
| * **Wichtig**: wegen einer evtl. rutschenden Kupplung sprechen sich die meisten von uns für mineralisches oder höchstens teilsynthetisches Öl aus. | * **Wichtig**: wegen einer evtl. rutschenden Kupplung sprechen sich die meisten von uns für mineralisches oder höchstens teilsynthetisches Öl aus. | ||
| - | * Dichtring für Ölablassschraube, Honda Nr. 9410914000 oder Alternative aus dem Fachhandel -Alu oder Kupfer, 14 x 23 x 1,8 mm | + | * Dichtring für Ölablassschraube, Honda Nr. 9410914000 oder Alternative aus dem Fachhandel -Alu oder Kupfer, 14 x 18 mm |
| ===== ...und Werkzeug ===== | ===== ...und Werkzeug ===== | ||
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| ==== Vorbereitungen ==== | ==== Vorbereitungen ==== | ||
| - | Vor dem Ölwechsel sollte das Motorrad warm gefahren werden, da das warme Öl (ca. 80°C) leichter abläuft. | + | Vor dem Ölwechsel sollte das Motorrad warm gefahren werden (5-10 Minuten sind ausreichend), da das warme Öl (ca. 80°C) leichter abläuft. |
| - | Das Motorrad auf den Hauptständer stellen oder mit einem Montageständer aufbocken (Seitenständer geht auch; Gang einlegen). | + | * Das Motorrad auf den Seitenständer stellen, zur Sicherheit einen Gang einlegen. |
| - | Tipp: um die Ablassschraube besser lösen zu können, die Maschine erst aufbocken. Die Schraube nur lockern, dann die Maschine | + | * Tipp: um die Ablassschraube besser lösen zu können, die Maschine erst aufbocken. Die Schraube nur lockern, dann die Maschine auf den Seitenständer (Fließrichtung des Altöls) stellen. |
| - | auf den Seitenständer (Fließrichtung des Altöls) stellen. | + | * Hinweis: Wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht, passt die Louis-Ölwanne nicht mittig unter die Ablassschraube. Es besteht die Gefahr, dass eine Menge Öl über die Vertiefung der Wanne hinüber gespült wird, da der Strahl relativ kräftig ist! |
| - | Den Ölmessstab an der rechten Motorseite ganz herausschrauben, säubern und ablegen. | + | * Den Ölmessstab an der rechten Motorseite ganz herausschrauben, säubern und ablegen. |
| ==== Ablassen ==== | ==== Ablassen ==== | ||
