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motor_und_getriebe:motor:oelwanne_und_oelsieb_reinigen [2010/01/17 23:34]
chrisr80rt
motor_und_getriebe:motor:oelwanne_und_oelsieb_reinigen [2018/11/06 21:08] (aktuell)
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 ====== Ölwanne, Ölsieb und Überdruckventil reinigen ====== ====== Ölwanne, Ölsieb und Überdruckventil reinigen ======
  
-Diese Arbeit ist nicht im Wartungsplan vorgesehen und nicht zwingend notwendig. Wer trotzdem mal die Reste aus der Ölwanne wischen möchte kann sich an folgende Anleitung halten.+Diese Arbeit ist nicht im Wartungsplan vorgesehen und nicht zwingend notwendig. Wer trotzdem mal die Reste aus der Ölwanne wischen möchte kann sich an folgende Anleitung halten. Diese Anleitung ist aufgrund des gleichen Motors bei allen CB500-Modellen sowie der CBF500 gültig
  
 ===== Ersatzteile:​ ===== ===== Ersatzteile:​ =====
-  * Ölwannendichtung:​ ist nicht vorgesehen. Werkseitig wird eine Dichtpaste namens Honda Bond verwendet. Alternativ kann auch eine geeignete Dichtmasse aus dem Fachhandel verwendet werden. Kauft man einen kompletten Dichtsatz bei den üblichen Anbietern im Internet, so ist meist eine Ölwannendichtung dabei.+  * Ölwannendichtung: ​wird für die frühen Modelle angeboten mit der Teile-Nr. 11398MY5600,​ wird später nicht mehr mit Nummer in den Listen aufgeführt und ist bei den CBF-Modellen (PC39) ​nicht mehr vorgesehen. Werkseitig wird eine Dichtpaste namens Honda Bond verwendet. Alternativ kann auch eine geeignete Dichtmasse aus dem Fachhandel verwendet werden. Kauft man einen kompletten Dichtsatz ​für den PC26-Motor ​bei den üblichen Anbietern im Internet, so ist meist eine Ölwannendichtung dabei.
  
   * O-Ring für Überdruckventil,​ 1 Stück Honda Nr. 91313MG7004   * O-Ring für Überdruckventil,​ 1 Stück Honda Nr. 91313MG7004
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 Durch das Ölsieb vor grobem Schmutz geschützt saugt die Ölpumpe das Öl aus der Wanne an und drückt es durch das Ölrohr zum Filter, von wo es dann zu den Lagerstellen im Motor strömt. Das Überdruckventil sitzt vor dem Filter und verhindert eine Beschädigung desselben. Durch das Ölsieb vor grobem Schmutz geschützt saugt die Ölpumpe das Öl aus der Wanne an und drückt es durch das Ölrohr zum Filter, von wo es dann zu den Lagerstellen im Motor strömt. Das Überdruckventil sitzt vor dem Filter und verhindert eine Beschädigung desselben.
  
-Bild 20+{{:​motor_und_getriebe:​motor:​bild20.jpg?​400|Blick von unten in den Motor}}
  
 ===== Durchführung ===== ===== Durchführung =====
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 Vor Abnehmen der Ölwanne ein großes Stück Pappe oder Papier unterlegen, da nach der Demontage noch Öl aus dem Motor nachtropfen kann. Vor Abnehmen der Ölwanne ein großes Stück Pappe oder Papier unterlegen, da nach der Demontage noch Öl aus dem Motor nachtropfen kann.
  
-Öl ablassen wie oben beschrieben,​ dann die 12 Flanschschrauben M6 x 32 SW 10 mm abschrauben. Ölwanne nach unten abnehmen und hinein sehen. Sind Späne vorhanden? (siehe Bild mit Pfeilen)+Öl ablassen wie [[motor_und_getriebe:​motor:​oelwechsel|hier]] ​beschrieben,​ dann die 12 Flanschschrauben M6 x 32 SW 10 mm abschrauben. Ölwanne nach unten abnehmen und hinein sehen. Sind Späne vorhanden? (siehe Bild mit Pfeilen)
  
 {{:​motor_und_getriebe:​motor:​wanne1.jpg?​400|Ölwanne}} {{:​motor_und_getriebe:​motor:​wanne1.jpg?​400|Ölwanne}}
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 ==== Ölrohr demontieren ==== ==== Ölrohr demontieren ====
  
-Das wahrscheinlich noch mit Öl gefüllte Ölrohr abziehen. Darauf achten, das beide O-Ringe mitkommen, ggf. aus dem Sitz im Motor entfernen. Das alte Öl aus dem Rohr in den bereit stehenden Altölbehälter entleeren und das Rohr außen abwischen, ggf. auch innen mit geeignetem Lösemittel reinigen.+Das wahrscheinlich noch mit Öl gefüllte Ölrohr ​gerade nach unten abziehen. Darauf achten, das beide O-Ringe mitkommen, ggf. aus dem Sitz im Motor entfernen. Das alte Öl aus dem Rohr in den bereit stehenden Altölbehälter entleeren und das Rohr außen abwischen, ggf. auch innen mit geeignetem Lösemittel reinigen.
  
 ==== Überdruckventil demontieren ==== ==== Überdruckventil demontieren ====
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 Die Ölwanne hat in der Nähe der zwei Schraubpositionen sogar kleine Pfeile eingegossen,​ so das man auch wirklich die richtigen Schrauben zuerst montiert. Die Ölwanne hat in der Nähe der zwei Schraubpositionen sogar kleine Pfeile eingegossen,​ so das man auch wirklich die richtigen Schrauben zuerst montiert.
  
-Ölablassschraube mit neuer Dichtung eindrehen und wie oben beschrieben den Motor mit frischem Öl versorgen.+Ölablassschraube mit neuer Dichtung eindrehen und wie [[motor_und_getriebe:​motor:​oelwechsel|hier]] ​beschrieben den Motor mit frischem Öl versorgen.
  
 Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist. Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist.
- +Gute Fahrt.
-Beschreibung von Chris und, wie immer, ohne Gewähr+
motor_und_getriebe/motor/oelwanne_und_oelsieb_reinigen.1263767660.txt.gz · Zuletzt geändert: 2018/11/06 20:41 (Externe Bearbeitung)
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