Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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motor_und_getriebe:motor:oelwanne_und_oelsieb_reinigen [2010/01/17 23:34] chrisr80rt |
motor_und_getriebe:motor:oelwanne_und_oelsieb_reinigen [2010/01/19 14:20] chrisr80rt |
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===== Ersatzteile: ===== | ===== Ersatzteile: ===== | ||
- | * Ölwannendichtung: ist nicht vorgesehen. Werkseitig wird eine Dichtpaste namens Honda Bond verwendet. Alternativ kann auch eine geeignete Dichtmasse aus dem Fachhandel verwendet werden. Kauft man einen kompletten Dichtsatz bei den üblichen Anbietern im Internet, so ist meist eine Ölwannendichtung dabei. | + | * Ölwannendichtung: wird für die frühen Modelle angeboten mit der Teile-Nr. 11398MY5600, wird später nicht mehr mit Nummer in den Listen aufgeführt und ist bei den CBF-Modellen (PC39) nicht mehr vorgesehen. Werkseitig wird eine Dichtpaste namens Honda Bond verwendet. Alternativ kann auch eine geeignete Dichtmasse aus dem Fachhandel verwendet werden. Kauft man einen kompletten Dichtsatz für den PC26-Motor bei den üblichen Anbietern im Internet, so ist meist eine Ölwannendichtung dabei. |
* O-Ring für Überdruckventil, 1 Stück Honda Nr. 91313MG7004 | * O-Ring für Überdruckventil, 1 Stück Honda Nr. 91313MG7004 | ||
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Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist. | Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist. | ||
- | + | Gute Fahrt. | |
- | Beschreibung von Chris und, wie immer, ohne Gewähr | + |