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fahrwerk_und_rahmen:federbeine [2011/03/03 23:53] gmbo |
fahrwerk_und_rahmen:federbeine [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
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- | ====== Federbeine tauschen ====== | + | ====== Federbeine ====== |
+ | siehe auch: [[fahrwerk_und_rahmen:federbeintausch]] | ||
+ | ===== original ===== | ||
+ | ^Federvorspannung | 5-fach einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | fest | | ||
+ | ^ABE | nicht erforderlich | | ||
- | ^ Werkzeuge ^^ | ||
- | |Schraubenschlüssel | 10 mm| | ||
- | |Schraubenschlüssel | 12 mm| | ||
- | |Schraubenschlüssel | 14 mm| | ||
- | |Knarre | 1/2"| | ||
- | |Stecknuss | 10 mm| | ||
- | |Stecknuss | 12 mm| | ||
- | |Stecknuss\\ (wenn Seitenträger von FiveStars montiert sind) | 13 mm| | ||
- | |Stecknuss | 14 mm| | ||
- | |Inbus | 5 mm| | ||
- | |Drehmomentenschlüssel | 7-38 Nm| | ||
- | |Hammer |(bei Bedarf)| | ||
- | ^ Anzugsmomente ^^^ | + | ===== BITUBO ===== |
- | |obere Federbeinbefestigung\\ (Befestigungsschraube Heckverkleidung) | 8 mm| 27 Nm| | + | ==== WMB 42 ==== |
- | |untere Federbeinschraube | 10 mm| 38 Nm| | + | ==== WME 42 ==== |
- | |Mutter der Kettenabdeckung | 6 mm| 7 Nm| | + | ==== Tieferlegung mit BI-H0072-WVB42 ==== |
- | |Auspufftopf Verbindungsschrauben | 8 mm| 21 Nm| | + | von Alphatechnik ist ein Tieferlegungssatz mit BI-H0072-WVB42 Federbeinen erhältlich. |
- | |Auspufftopf Befestigungsschraube | 8 mm| 27 Nm| | + | |
- | |Schraube Seitenabdeckung | 6 mm| 9 Nm| | + | |
- | ===== Ausbau ===== | + | ^Federvorspannung | einstellbar | |
- | Als erstes sollte man für einen festen Stand des Motorrads sorgen, also auf den Hauptständer mit der CB. | + | ^Zugstufendämpfung | einstellbar | |
- | Wir beginnen auf der linken Seite des Motorrads: | + | ^Sitzhöhenreduzierung | ca. 40mm | |
+ | ^ABE | TÜV-Teilegutachten | | ||
+ | ^Artikelzusatz | Kettenschutz muß evtl. wegen Freigängigkeit bearbeitet werden| | ||
+ | ^Geänderte Fahrzeugteile | geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken\\ geänderte Federbeine BI-H0072-WME42\\ Seitenständer kürzen| | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-01.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-04.jpg?350|}} | ||
- | Zuerst wird die Schraube an der Schwinge gelöst, außerdem die Schraube, mit der der Kettenschutz befestigt ist. | + | ===== IKON ===== |
+ | Vertrieb über WIRTH-Federn. | ||
+ | ^Federvorspannung | 3-fach einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | 4-fach einstellbar | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | keine | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-06.jpg?350|Bild}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:obere_schraube.jpg?350|}} | + | [[fahrwerk_und_rahmen:federbeintausch#einstellen_von_ikon_stossdaempfern|Einstellen von IKON-Stoßdämpfern]] |
+ | ===== Hagon ===== | ||
+ | Vertrieb über Wilbers. | ||
+ | ==== Stereo Road ==== | ||
+ | ^Federvorspannung | 3-fach einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | fest | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | bis zu 65mm möglich | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
+ | ==== Stereo Classic ==== | ||
+ | ^Federvorspannung | 3-fach einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | fest | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | bis zu 65mm möglich | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
- | Als nächstes ist die obere Schraube an der Reihe. | + | [[http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/Hagon%20komplette%20ABE.pdf|ABE Hagon]] |
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-05.jpg?350|Bild}} | + | ==== Hyperpro Federbeine Typ 360 ==== |
+ | ^Federvorspannung | Stufenlos einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | ??? | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | möglich | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
- | Durch vorsichtiges Ziehen am Verkleidungsteil ensteht soviel Platz, dass wir das Federbein oben von dem Zapfen ziehen können. Etwas leichter geht das wenn der Seitendeckel vorher entfernt wurde. | ||
- | Auf der rechten Fahrzeugseite wird zuerst der Auspufftopf gelöst, da die Schraube an der Schwinge sonst nicht zugänglich ist. | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-07.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-08.jpg?350|}} | + | ===== Wilbers ===== |
+ | ==== Adjust-Line ==== | ||
+ | ^Federvorspannung | stufenlos einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | 22-fach einstellbar | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | möglich | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
- | Dazu zunächst die beiden Schrauben der Schelle lösen, dann die Endtopfhalterung an der Fußraste. | + | ==== Eco-Line ==== |
+ | ^Federvorspannung | stufenlos einstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | fest | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | möglich | | ||
+ | ^Zulassung | ABE | | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-09.jpg?350|}} | + | ===== YSS ===== |
+ | Importeur [[http://www.so-products.com|SO Products GmbH]] | ||
+ | ==== 362 ==== | ||
+ | === Z-Serie Emulsion === | ||
+ | Emulsionx-Gasdruck-Dämpfer. | ||
+ | ^PC32 Typ | RZ362-380TR-04 | | ||
+ | ^PC26 Typ | RZ362-350TRL-20 | | ||
+ | ^Federvorspannung | ??? | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | ??? | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | ??? | | ||
+ | ^Zulassung | [[https://content.wuala.com/contents/so-products-gmbh/ABE%60s/ABE%60s%20YSS/KBA%20Dokument%20f%C3%BCr%20YSS%20ABE%20362.pdf/?dl=1|ABE (KBA 91215]] mit [[https://content.wuala.com/contents/so-products-gmbh/ABE%60s/ABE%60s%20YSS/ABE%20362.pdf/?dl=1 |Gutachten (94KA0008-00)]] | | ||
- | Ist beides lose, lässt sich der Topf drehen und soweit zur Seite drücken, dass man das Werkzeug ansetzen kann. | + | === G-Serie AGB fest === |
+ | Gasdruck-Dämpfer mit externem am Dämpfergehäuse angegossenem Ausgleichsbehälter. | ||
+ | ^PC32 Typ | RG362-380TRC-04 | | ||
+ | ^PC26 Typ | RG362-350TRCL-20 | | ||
+ | ^Federvorspannung | ??? | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | ??? | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | ??? | | ||
+ | ^Zulassung | [[https://content.wuala.com/contents/so-products-gmbh/ABE%60s/ABE%60s%20YSS/KBA%20Dokument%20f%C3%BCr%20YSS%20ABE%20362.pdf/?dl=1|ABE (KBA 91215]] mit [[https://content.wuala.com/contents/so-products-gmbh/ABE%60s/ABE%60s%20YSS/ABE%20362.pdf/?dl=1 |Gutachten (94KA0008-00)]] | | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-03.jpg?350|}} | + | ==== 302 ==== |
- | ===== Einbau ===== | + | === E-C-O Ecoline Gas === |
- | Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. | + | |
- | Bei Ikon Dämpfern ist dabei darauf zu achten dass die Dämpfungseinsteller zum Reifen zeigen, dann kann man sie auch ohne Werkzeug verstellen. | + | |
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:oben_eingesetzt.jpg?350|oberes Auge eingesetzt}} | + | ^PC32 Typ | RE302-380T-04 | |
+ | ^PC26 und PC32 Typ | RE302-350T-20 | | ||
+ | ^Federvorspannung | ??? | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | ??? | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | ??? | | ||
+ | ^Zulassung | [[https://content.wuala.com/contents/so-products-gmbh/ABE%60s/ABE%60s%20YSS/ABE_YSS_%20302_KBA91114_(74KA0011-01)version%209-2012_enduser.pdf/?dl=1|ABE Gutachten (74KA0011-01)]] | | ||
- | In das untere Auge muß jeweils eine 2 teilige Hülse eingesetzt werden. | + | ==== 222 ==== |
- | + | === HYDRAULIC Ecoline Hydraulic === | |
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-12.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-13.jpg?350|}} | + | |
- | Die eine Hülse ließ sich nur mit einem Hammer und etwas Kupferpaste einsetzen, am anderen Federbein gab es die Schwierigkeit nicht. | + | ^PC26 Typ | RD222-350P-20 | |
+ | ^Federvorspannung | 5fach verstellbar | | ||
+ | ^Zugstufendämpfung | fest | | ||
+ | ^Sitzhöhenreduzierung | keine | | ||
+ | ^Zulassung | [[http://cdn3.polo-motorrad.de/media/catalog/product/D/E/DE000478380.pdf| ABE (KBA 91113*02) mit Gutachten (74KA0010-02)]] | | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-14.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-15.jpg?350|}} | ||
- | Zum Schluß alle Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment anziehen und schon sind wir fertig. | ||
- | Alles in allem keine große Aktion, für die man auch nicht sonderlich viel Werkzeug benötigt. | ||
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- | ===== Einstellen ===== | ||
- | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:icon_einsteller_geschlossen.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:icon_einsteller3.jpg?350|}} | ||
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- | ^ Dämpfungskraft mit Einstellscheibe im obern Befestigungsaugzapfen ^^ | ||
- | | 1| sehr weiche Dämpfung\\ für geringe Belastung | | ||
- | | 2| geeignet für Solo und Soziusbetrieb \\ auf guten Straßen | | ||
- | | 3| Für sportliche Solofahrt oder \\ für Soziusbetrieb mit Gepäck | | ||
- | | 4| härtere Dämpfung\\ für Soziusbetrieb mit Gepäck | | ||
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- | ^ Vorspannung der Feder ^^ | ||
- | |unterer Stand |für Solobetrieb | | ||
- | |mittlerer Stand |für Soziusbetrieb | | ||
- | |oberer Stand |für schweren Soziusbetrieb | | ||
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- | ^ Wichtig ^ | ||
- | ^ beide Seiten müssen die gleiche Einstellungen haben. ^ | ||
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- | ===== Link ===== | ||
- | [[http://www.cb-500.de/viewtopic.php?f=4&t=7583|Federbeine tauschen (Originalbeitrag im Forum)]] |