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fahrwerk_und_rahmen:federbeine [2011/03/03 23:53] gmbo |
fahrwerk_und_rahmen:federbeine [2018/11/06 21:08] |
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| - | ====== Federbeine tauschen ====== | ||
| - | ^ Werkzeuge ^^ | ||
| - | |Schraubenschlüssel | 10 mm| | ||
| - | |Schraubenschlüssel | 12 mm| | ||
| - | |Schraubenschlüssel | 14 mm| | ||
| - | |Knarre | 1/2"| | ||
| - | |Stecknuss | 10 mm| | ||
| - | |Stecknuss | 12 mm| | ||
| - | |Stecknuss\\ (wenn Seitenträger von FiveStars montiert sind) | 13 mm| | ||
| - | |Stecknuss | 14 mm| | ||
| - | |Inbus | 5 mm| | ||
| - | |Drehmomentenschlüssel | 7-38 Nm| | ||
| - | |Hammer |(bei Bedarf)| | ||
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| - | ^ Anzugsmomente ^^^ | ||
| - | |obere Federbeinbefestigung\\ (Befestigungsschraube Heckverkleidung) | 8 mm| 27 Nm| | ||
| - | |untere Federbeinschraube | 10 mm| 38 Nm| | ||
| - | |Mutter der Kettenabdeckung | 6 mm| 7 Nm| | ||
| - | |Auspufftopf Verbindungsschrauben | 8 mm| 21 Nm| | ||
| - | |Auspufftopf Befestigungsschraube | 8 mm| 27 Nm| | ||
| - | |Schraube Seitenabdeckung | 6 mm| 9 Nm| | ||
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| - | ===== Ausbau ===== | ||
| - | Als erstes sollte man für einen festen Stand des Motorrads sorgen, also auf den Hauptständer mit der CB. | ||
| - | Wir beginnen auf der linken Seite des Motorrads: | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-01.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-04.jpg?350|}} | ||
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| - | Zuerst wird die Schraube an der Schwinge gelöst, außerdem die Schraube, mit der der Kettenschutz befestigt ist. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-06.jpg?350|Bild}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:obere_schraube.jpg?350|}} | ||
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| - | Als nächstes ist die obere Schraube an der Reihe. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-05.jpg?350|Bild}} | ||
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| - | Durch vorsichtiges Ziehen am Verkleidungsteil ensteht soviel Platz, dass wir das Federbein oben von dem Zapfen ziehen können. Etwas leichter geht das wenn der Seitendeckel vorher entfernt wurde. | ||
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| - | Auf der rechten Fahrzeugseite wird zuerst der Auspufftopf gelöst, da die Schraube an der Schwinge sonst nicht zugänglich ist. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-07.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-08.jpg?350|}} | ||
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| - | Dazu zunächst die beiden Schrauben der Schelle lösen, dann die Endtopfhalterung an der Fußraste. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-09.jpg?350|}} | ||
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| - | Ist beides lose, lässt sich der Topf drehen und soweit zur Seite drücken, dass man das Werkzeug ansetzen kann. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-03.jpg?350|}} | ||
| - | ===== Einbau ===== | ||
| - | Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| - | Bei Ikon Dämpfern ist dabei darauf zu achten dass die Dämpfungseinsteller zum Reifen zeigen, dann kann man sie auch ohne Werkzeug verstellen. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:oben_eingesetzt.jpg?350|oberes Auge eingesetzt}} | ||
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| - | In das untere Auge muß jeweils eine 2 teilige Hülse eingesetzt werden. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-12.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-13.jpg?350|}} | ||
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| - | Die eine Hülse ließ sich nur mit einem Hammer und etwas Kupferpaste einsetzen, am anderen Federbein gab es die Schwierigkeit nicht. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-14.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:federbein-15.jpg?350|}} | ||
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| - | Zum Schluß alle Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment anziehen und schon sind wir fertig. | ||
| - | Alles in allem keine große Aktion, für die man auch nicht sonderlich viel Werkzeug benötigt. | ||
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| - | ===== Einstellen ===== | ||
| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:icon_einsteller_geschlossen.jpg?350|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:federbein:icon_einsteller3.jpg?350|}} | ||
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| - | ^ Dämpfungskraft mit Einstellscheibe im obern Befestigungsaugzapfen ^^ | ||
| - | | 1| sehr weiche Dämpfung\\ für geringe Belastung | | ||
| - | | 2| geeignet für Solo und Soziusbetrieb \\ auf guten Straßen | | ||
| - | | 3| Für sportliche Solofahrt oder \\ für Soziusbetrieb mit Gepäck | | ||
| - | | 4| härtere Dämpfung\\ für Soziusbetrieb mit Gepäck | | ||
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| - | ^ Vorspannung der Feder ^^ | ||
| - | |unterer Stand |für Solobetrieb | | ||
| - | |mittlerer Stand |für Soziusbetrieb | | ||
| - | |oberer Stand |für schweren Soziusbetrieb | | ||
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| - | ^ Wichtig ^ | ||
| - | ^ beide Seiten müssen die gleiche Einstellungen haben. ^ | ||
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| - | ===== Link ===== | ||
| - | [[http://www.cb-500.de/viewtopic.php?f=4&t=7583|Federbeine tauschen (Originalbeitrag im Forum)]] | ||
