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playground:playground [2010/01/26 12:39] gmbo |
playground:playground [2016/11/13 13:56] grimreaper [Neue Testseiten] |
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| {{:cb500:befestigungslasche_geweih_cb500s.jpg|Ichtestenur}} | {{:cb500:befestigungslasche_geweih_cb500s.jpg|Ichtestenur}} | ||
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| - | ====== Test ====== | + | * [[playground:playground:Bremsbelag hinten wechseln PC32 mit Brembo Scheibenbremsen|]] |
| - | + | * [[playground:playground:forenkalender2016|]] | |
| - | ====== Zusatzinstrumente an der CB500 ====== | + | * [[playground:playground:Forumkalender 2017|]] |
| - | + | * [[Spielplatz:Testseite 10]] | |
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| - | ====== Öltemperatur-Anzeigen ====== | + | * [[Spielplatz:Neue Seite 2]] |
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| - | {{:verkleidung_und_anbauteile:hondasturzbuegel.jpg?300|Öltemperatur-Direktmesser als Ölmeßstabersatz}} | + | * [[Spielplatz:Neue Seite 4]] |
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| - | //Bild: Öltemperatur-Direktmesser // | + | * [[Spielplatz:Testseite 1]] |
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| - | + | * [[Spielplatz:Testseite 3]] | |
| - | == Allgemeine Hinweise zu Öltemperatur-Anzeigen == | + | * [[Spielplatz:Testseite 4]] |
| - | Die optimale Schmierfähigkeit von Öl wird ab einer Betriebstemperatur von ca. 80° erreicht. | + | * [[Spielplatz:anzugswerte]] |
| - | Da unterhalb dieser Temperatur der Verschleiß des Motors höher ist, sollte man die volle Leistung nicht früher abrufen.\\ | + | * [[Spielplatz:Testseite 5|diese Seitenüberschrift ist fest]] |
| - | Bei zu hohen Temperaturen kann der Schmierfilm abreißen.\\ | + | * [[Spielplatz:diese Seitenüberschrift ändert sich mit der Überschrift der Seite]] |
| - | Da die Zeit bis zum Erreichen dieser Temperatur von der Außentemperatur, der Fahrweise und den Motoreinstellungen abhängt, kann der Einbau einer Anzeige sinnvoll sein. | + | |
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| - | ===== Öltemperatur-Direktmesser ===== | + | |
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| - | Die einfachste Art die Öltemperatur am Motorrad zu messen ist der Direktanzeiger. | + | |
| - | Dabei wird der Ölpeilstab durch den Öltemperatur-Direktmesser ersetzt.\\ | + | |
| - | {{:verkleidung_und_anbauteile:t_rr73_101.jpg?400|Vergleich Öltemperatur-Direktmesser mit Originalpeistab}} | + | |
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| - | //Bild: Vergleich Öltemperatur-Direktmesser mit Originalpeistab// | + | |
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| - | Vorteile: | + | |
| - | * Anzeige recht genau | + | |
| - | * leichter Einbau | + | |
| - | Nachteile: | + | |
| - | * Anzeige im Fußbereich (keine Verkehrsbeobachtung möglich) | + | |
| - | * Schauglas ist nicht Benzinresistent (kann matt werden) | + | |
| - | * kein Diebstahlschutz (läßt sich ohne Werkzeug ausbauen) | + | |
| - | * fehlende Ölstandsmarkierungen (kann angebracht werden) | + | |
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| - | == RR Direktmesser == | + | |
| - | Gilt als der qualitativ beste Direktmesser. Er ist aber mit ca 60 € der teuerste. | + | |
| - | An der CB 500 (PC26 und PC32) sollte der Typ RR-73 verwendet werden. | + | |
| - | Der von den meisten Versendern angegebene RR 09 stößt an das Gehäuse an. | + | |
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| - | == JR Direktmesser == | + | |
| - | Diese Direktmesser sind im Internet für ca 30 € zu finden, sollen recht gut sein. | + | |
| - | Aber Vorsicht, die für die CB 500 angegebenen Modell haben ein falsches Gewinde und auch einen zu langen Meßstab! | + | |
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| - | == MD (Moto-Detail®) Direktmesser == | + | |
| - | Der preiswerteste Direktanzeiger mit ca 20 € soll manchmal das Dämpferöl im Schauglas verlieren. | + | |
| - | An der CB 500 (PC26 und PC32) sollte der Typ mit maximal 70 mm Einbautiefe verwendet werden. | + | |
| - | Die von Versendern angegebene Einbaulänge von 75 mm stößt an das Gehäuse an. | + | |
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| - | {{:verkleidung_und_anbauteile:md_oelthermometer010.jpg?150|MD Ölthermometer }}//Bild: MD-Öltemperatur-Direktmesser (Anzeige kann im warmen Zustand ausgerichtet werden.)// | + | |
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| - | {{:playground:messspitze_oel_md.jpg?200|Meßspitze MD}}//Bild: Meßfühlerspitze des MD Anzeigers// | + | |
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| - | === Bilder zur Einbauempfehlung === | + | |
| - | == RR 09 == | + | |
| - | {{:playground:rr09_halb_t_img_1047_924.jpg|RR 09 nur eine Umdrehung eingeschraubt}}//Bild: RR 09 berührt das Gehäuse nach 1. Umdrehung// | + | |
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| - | {{:playground:rr09voll_t_img_1052_136.jpg|RR 09 voll eingeschraubt}}//Bild: RR 09 eingeschraubt// | + | |
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| - | == RR 73 == | + | |
| - | {{:playground:rr73_voll_t_img_1065_129.jpg|RR 73}}//Bild: RR 73 hat noch etwas Platz.// | + | |
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| - | ===== Elektrische Öltemperaturanzeigen ===== | + | |
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| - | Montagepunkte: | + | |
| - | * Instrument im Sichtbereich des Fahrers (meist mit Schelle am Lenker) | + | |
| - | * Temperaturfühler als Ölablaßschraube | + | |
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| - | Nachteile: | + | |
| - | * aufwendige Verkabelung nötig. | + | |
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| - | ==== Wichtige Hinweise ==== | + | |
| - | Bei allen Arbeiten darauf achten , das kein Hersteller für Schäden aufkommt, die durch die Montage entstehen.\\ | + | |
| - | Darauf wird in allen Bedienungs und Montageanweisungen hingewiesen.\\ | + | |
| - | Deshalb unbedingt die Anweisungen lesen und beachten!\\ | + | |
