Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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motor_und_getriebe:motor:oelwechsel [2011/09/28 21:39] callinator |
motor_und_getriebe:motor:oelwechsel [2011/11/01 19:51] callinator |
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* Ölfilter, Honda Nr. 15410MM9013 oder Alternative aus dem Fachhandel. Bei Kauf prüfen, ob Dichtring montiert ist. | * Ölfilter, Honda Nr. 15410MM9013 oder Alternative aus dem Fachhandel. Bei Kauf prüfen, ob Dichtring montiert ist. | ||
- | * Motorenöl 3,1 (mit Filterwechsel!) Liter, Marke und Qualität nach Geschmack, z.B. 10W-30; 10W-40; 15W-40, API SE, SF oder SG; JASO MA | + | * Motorenöl 3,1 (mit Filterwechsel!) Liter, |
+ | * Marke und Qualität nach Geschmack, (z.B. 10W-30; 10W-40; 15W-40) es muss jedoch die "JASO MA"-Spezifikation erfüllen! | ||
* **Wichtig**: wegen einer evtl. rutschenden Kupplung sprechen sich die meisten von uns für mineralisches oder höchstens teilsynthetisches Öl aus. | * **Wichtig**: wegen einer evtl. rutschenden Kupplung sprechen sich die meisten von uns für mineralisches oder höchstens teilsynthetisches Öl aus. | ||
* Dichtring für Ölablassschraube, Honda Nr. 9410914000 oder Alternative aus dem Fachhandel -Alu oder Kupfer, 14 x 23 x 1,8 mm | * Dichtring für Ölablassschraube, Honda Nr. 9410914000 oder Alternative aus dem Fachhandel -Alu oder Kupfer, 14 x 23 x 1,8 mm | ||
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* Das Motorrad auf den Seitenständer stellen, zur Sicherheit einen Gang einlegen. | * Das Motorrad auf den Seitenständer stellen, zur Sicherheit einen Gang einlegen. | ||
* Tipp: um die Ablassschraube besser lösen zu können, die Maschine erst aufbocken. Die Schraube nur lockern, dann die Maschine auf den Seitenständer (Fließrichtung des Altöls) stellen. | * Tipp: um die Ablassschraube besser lösen zu können, die Maschine erst aufbocken. Die Schraube nur lockern, dann die Maschine auf den Seitenständer (Fließrichtung des Altöls) stellen. | ||
- | * Hinweis: Wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht, passt die Louis-Ölwanne nicht mittig unter die Ablassschraube. Es besteht die Gefahr, dass eine Menge Öl über die Vertiefung der Wanne hinüber gespült wird. | + | * Hinweis: Wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht, passt die Louis-Ölwanne nicht mittig unter die Ablassschraube. Es besteht die Gefahr, dass eine Menge Öl über die Vertiefung der Wanne hinüber gespült wird, da der Strahl relativ kräftig ist! |
* Den Ölmessstab an der rechten Motorseite ganz herausschrauben, säubern und ablegen. | * Den Ölmessstab an der rechten Motorseite ganz herausschrauben, säubern und ablegen. | ||