Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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-====== Kühllung ======
+====== Kühlung ======
+===== Daten =====
+^   Kühlsystem   ^^
+^   Kühlmittelfüllmenge      Kühler und Motor  \\          Ausgleichsbehälter|2,0 l \\ 0,7 l     |
+^Öffnungsdruck des Kühlsystems   | 110 - 140 kPa(1,1 - 1,4 kg/cm²)   |
+^Öffnungstemperatur des Thermostates    |80 -84°C   |
+^Thermostat ganz geöffnet    |95°C   |
+^Thermostatventilhub    |mindestens 8 mm   |
 ===== Der Kühlkreislauf =====
-{{:motor_und_getriebe:kuehlung:kuehlkreislauf.png?400|Der Kühlkreislauf}}
+{{:motor_und_getriebe:kuehlung:kuehlkreislauf.png?400|Der Kühlkreislauf}} {{:motor_und_getriebe:kuehlung:motorkuehlung.jpg?400|Kühlkreislauf der CB500}}
 ===== Kühlwasserdeckel =====
 {{:motor_und_getriebe:kuehlung:deckel.jpg?400|Kühlwasserdeckel}} {{:motor_und_getriebe:kuehlung:kuehlwasserdeckel.gif?400|Prinzip Deckel}}
 // Bild: Der Kühlwasserdeckel hat zwei Ventilfunktionen.//
 Der Kühlwasserdeckel hat mehrere Funktionen. Er verschließt nicht nur das Kühlsystem, er ist zusätzlich mit einem Über- und Unterdruckventil ausgestattet.\\
 ==== Überdruckventil ====
-Damit das Kühlwasser nicht bei 100°C kocht, erreicht man durch das Überdruckventil welches bei ~ 1Bar öffnet, eine Erhöhung des Siedepunktes auf ca 120°C. Das Heiße Wasser wird dann in den Ausgleichsbehälter gedrückt.
+Damit das Kühlwasser nicht bei 100°C kocht, erreicht man durch das Überdruckventil welches bei ~ 1Bar öffnet, eine Erhöhung des Siedepunktes auf ca 120°C. Das heiße Wasser wird dann in den Ausgleichsbehälter gedrückt.
 ==== Unterdruckventil ====
-Beim Abkühlen des Kühlwassers entsteht ein Unterdruck. Durch das Unterdruckventil kann dann die Volumensverminderung im Kühlsystem ausgeglichen werden, indem Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurückgesugt wird. Dadurch wird verhindert, dass sich der Kühler einbeult oder die Schläuche zusammengezogen werden.
+Beim Abkühlen des Kühlwassers entsteht ein Unterdruck. Durch das Unterdruckventil kann dann die Volumensverminderung im Kühlsystem ausgeglichen werden, indem Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurückgesaugt wird. Dadurch wird verhindert, dass sich der Kühler einbeult oder die Schläuche zusammengezogen werden.
 {{:motor_und_getriebe:kuehlung:verschlussdeckel01.jpg?400|schon bei niedrigem Unterdruck kann hier das Kühlwasser zurücklaufen}}
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 // Bild: schon bei niedrigem Unterdruck kann hier das Kühlwasser zurücklaufen//
-Wenn von einem undichten Kühlwasserdeckel die Rede ist dürfte es meißt an der Dichtung der Ventile liegen die innen für das Unterdruckventil und Außen für das Überdruckventil dichtet. Da der Ausgleichsbehälter offen ist entweicht das Wasser dann über den Überlauf.
+Wenn von einem undichten Kühlwasserdeckel die Rede ist, dürfte es meißt an der Dichtung der Ventile liegen, die innen für das Unterdruckventil und außen für das Überdruckventil dichtet. Da der Ausgleichsbehälter offen ist, entweicht das Wasser dann über den Überlauf.
-===== Daten =====
+===== Wartungshinweise =====
+^   Warnung   ^
+|Erst den Motor abkühlen lassen bevor der Verschlußdeckel geöfffnet wird, da bei heißem Motor\\ das unter Druck stehende Kühlwasser herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen kann.   |
+|   **Kühlmittel ist giftig**.\\ Nicht mit Augen, Mund, Haut und Kleidung in berührung bringen.\\ Bei Kontakt mit reichlich Wasser spülen.\\ Bei Verschlucken oder Augenkontakt sofort einen Arzt rufen.\\ **AUßER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN**.   |
-^   Kühlsystem   ^^
+  * Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter nachfüllen. Den Verschlußdeckel nur zum Leeren oder Befüllen entfernen.
-^   Kühlmittelfüllmenge      Kühler und Motor  \\          Ausgleichsbehälter|2,0 l \\ 0,7 l     |
+  * Alle Wartungsarbeiten am Külsystem können bei eingebautem Motor erfolgen.
-^Öffnungsdruck des Kühlsystems   | 110 - 140 kPa(1,1 - 1,4 kg/cm²)   |
+  * Verschütten von Kühlmittel auf lackierte Oberflächen vermeiden.
-^Öffnungstemperatur des Thermostates    |80 -84°C   |
+  * Nach Wartungsarbeiten auf Undichtigkeit prüfen.
-^Termostat ganz geöffnet    |95°C   |
-^Thermostatventilhub    |mindestens 8 mm   |
+===== Fehlersuche =====
+==== Motortemperatur zu hoch ====
+  * Kühlerverschlußdeckel defekt
+  * Zu wenig Kühlwasser
+  * Wasserkanäle in Motor oder Kühler verstopft
+  * Luft im Kühlsystem
+  * defekte Wasserpumpe
+  * Thermostat öffnet nicht
+  * Lüftermotor oder Sensor defekt
+==== Motortemperatur zu niedrig ====
+  * Temperaturanzeige oder Sensor defekt
+  * in geöffnetem Zustand klemmender Thermostat
+  * Thermoschalter läßt Lüftermotor dauerlaufen
+==== Kühlmittel läuft aus ====
+  * Gleitringdichtung an Wasserpumpe defekt
+  * O-Ringe porös
+  * Kühlerverschlußdeckel defekt
+  * Zylinderkopfdichtung undicht
+  * Schlauchanschluß oder Schelle lose
+  * undichte oder beschädigte Schläuche
+===== Links =====
   * [[Motor und Getriebe:Kühlung:Kühlflüssigkeit wechseln]]

motor_und_getriebe/kuehlung/index.txt · Zuletzt geändert: 2018/11/06 21:08 (Externe Bearbeitung)

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